福特新款越野车（福特新款越野车22T）
福特纵横品牌首发,国产福特Ranger起售不超16万元
据悉，江铃福特科技发布了它的全新渠道品牌FordBeyond福特纵横，该品牌集户外越野产品与体验、个性化改装体验与连接全球的社群体验于一体。 图1：FordBeyond福特纵横展台全景图 全新一代福特Ranger1stEdition首发版作为FordBeyond福特纵横的首款重磅车型，在展会期间开启预售，厂商预售指导价格为298万元，***800台。
成都车展，江铃福特推出了旗下全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横，发布会现场，Ford Beyond福特纵横首款车型——全新一代福特Ranger 1st Edition首发版正式开启预售，预售价格为298万元，***800台。同时，全新一代福特Ranger起售价不超过16万元。
作为Ford Beyond福特纵横发布后的首款重磅车型——全新一代福特Ranger 1st Edition首发版正式开启预售，预售价格为298万元，***800台。新车预售期间，用户支付5，000元预订意向金即享***名额。同时，全新一代福特Ranger起售价不超过16万元。
福特撼路者,搭载2.3T+10AT动力系统。
除了造型设计上动了不少心思，此次2020款福特撼路者动力系统的升级同样是非常重要的一点。全系换装了3L EcoBoost GTDi发动机，在技术和性能上都得到了Mustang的真传，最大功率为202kW，峰值扭矩达到455N·m，这样的输出数据已经超越同级5L自然吸气竞品发动机。
撼路者英文名“EVEREST”，是由著名美式皮卡“Ranger”衍生出来的一款SUV车型。现款的撼路者已经是“EVEREST”第三代车型。近日，工信部正式曝光了一组新款江铃福特撼路者的申报图。新车新增3T车型，外观与在售车型保持一致，追加了一款运动版外观套件。
近日，网上车市获得了福特新款撼路者的实拍图，新车外观较现款无明显变化，提供可选装的天窗、轮圈及熏黑大灯等。值得注意的是，新款撼路者还将推出Sport版，带有专属运动套件，包括中网、前后保险杠、后视镜及轮圈等均做了黑化处理，运动感更强。
至于动力方面，福特撼路者标配3T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为275马力，而且，为了提高该车的越野能力，其还提供了全时四驱系统、多片离合器中央差速锁、陡坡缓降、后桥差速锁等等。
托森差速器+2.3T,豪华越野,解读福特探险者昆仑巅峰版
1、探险者昆仑巅峰版的托森限滑差速器，通过了PASCAR性能耐久测试，等同于24万公里日常用车里程。同时把差速器装到测试设备上经过2000 个循环的刹车测试，差速器齿轮表面没有任何可视的磨损，经得起极端工况下的性能挑战。
2、长安福特新能源在大型交车活动过后，隔天就把布满了500名车主签名福特探险者带到了车展的现场。福特探险者昆仑巅峰版，通过前杠护板、AT胎、后桥托森差速器等配置，强调了其硬核的越野属性。定位为中大型SUV的福特探险者昆仑巅峰版，诞生于福特CD6纵置后驱模块化平台。
3、福特探险者昆仑巅峰版和普通版探险者最大的差异就在越野能力上，包括离地间隙的提升、换装全地形轮胎、搭载纵置后驱+后轴托森限滑差速器、前后镀锌钢材下护板等，在保留普通版探险者豪华舒适的基础上，户外穿越能力提升明显。
4、在同轴单侧车轮发生打滑时，福特探险者昆仑巅峰版搭载的托森限滑差速器可以进行最大7：1的比例分配扭矩，将有效扭矩分配到具备附着力的车轮，减少车轮打滑导致的扭矩损失，为这款车带来开放式差速器不具备的脱困能力，哪怕面对地面打滑的沙土路段和交叉轴，福特探险者昆仑巅峰版也能保持良好的通过能力。
5、最重要的越野部分，探险者昆仑巅峰版依旧是基于纵置后驱豪华SUV平台打造，采用纵置后驱布局，包括四驱结构也基于后驱打造，因此相比途昂等竞争车型会带来更平衡的配重表现，从而实现50：50的重量分配。
6、最近，福特推出了一款探险者昆仑巅峰版，这款车型就很特别，它的售价达到了398万元，直接成为了探险者最贵的一款车型，也就是所谓的“旗舰”。越野车其实和跑车一样，都是相对小众的车型，毕竟大部分人买车都是以实用为主，无论越野车还是跑车却都不怎么实用，售价往往还不便宜。
相关文章
