特斯拉回应车主提车（2021特斯拉提车时间）
特斯拉“硬刚”拼多多
这是腾讯新闻《深网》在特斯拉“硬刚”拼多多事件不断发酵后，对于被拒交付Model 3车主的采访。从他的话语中，我们能够清晰感受到一丝无奈与心酸。的确，无论特斯拉、拼多多孰是孰非，舆论不断承压下，蒙受损失的终究还是消费者。此刻，再来回顾事件始末。
特斯拉之所以对拼多多的碰瓷活动硬刚到底，其中最重要的依据就是特斯拉在与客户的服务过程中发现客户在官网的购车订单并非本人操作，而是拼多多平台用客户的个人信息代为下订。客户本人也向特斯拉明确告知了尾款是由拼多多支付，客户已将全款支付给了拼多多。此行为已经构成订单转卖，客户实质上并未与特斯拉产生直接合同关系。
拼多多平台如果这次能以低价把特斯拉卖成功，这是特斯拉最不愿意看到的结果，这意味着未来他会受制于这些平台，尤其它本身经常调价，特斯拉不会希望自己的价格主导权受制于一个流量平台，而同时它自己的利润空间也会受到压制。
后续，如果特斯拉继续坚守直销模式并且维护自身定价体系的话，最多不过拉黑宜买车和拼多多的公司账户，并且加强对于购车消费者的资格审查，并出台新的相关规定而已。
所以，特斯拉有权拒绝交车。最后有网友认为：在整个事件中，拼多多和“宜买车”是最大赢家，一共花了10万元就赚足了吆喝。而特斯拉更像是消费主义浪潮里的科技奢侈品，降价对其品牌的影响巨大。突然有一天被不知名的中间商强行降价，为了延续成功的品牌形象，肯定会出来硬刚。
这件事情其实很简单，就像武汉的车主所说：钱我一分钱没少给你们，按你们流程下来的，你们按你们的流程给我车就行，并没有违反你们任何政策。可以预见未来“硬刚”拼多多的品牌中，特斯拉绝对不是最后一家，但如此生硬的对待消费者真的好吗？希望每一个消费者都能被善待，毕竟消费者赚钱都不容易。
特斯拉VS拼多多事件背后:买车这件事,老实人总是吃亏的
1、其实这件事前前后后可能还是消费者或者是拼多多的太过于自信。假如一开始拼多多就提前通知好这5位客户由于某些原因，咱们在提车交付的时候，不要说是走拼多多的渠道，而说是自己的全额购车，会省去不少麻烦肯定就不会有这么多麻烦。
2、月15日，特斯拉认定此次拼多多团购活动属于转卖，除了拒绝交付车辆之外还支持用户对拼多多进行***，但拼多多否认转卖。 8月16日，上海一成团用户避开特斯拉监管，完成提车；8月17日，武汉成团用户表示***特斯拉；8月18日，武汉成团用户、拼多多和宜买车避开武汉特斯拉监管，从长沙购入车辆并运至武汉。
3、当天，特斯拉发表声明称，未与“宜买车”或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
4、月16日，有上海车主表示，通过拼多多万人团购活动订购的特斯拉Model 3已经顺利提车。而与上海车主的境遇不同，一位来自武汉的同样通过拼多多购买的车主却被特斯拉拒绝提车。 8月17日晚间，特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤曾在内部作出指示，称此事愈演愈烈破坏了特斯拉的直营模式与价格体系，没有人能独善其身。
5、但是显然，就是有这么胆大的消费者，能拿得出25万全款买车，却还是要省这两万，在拼多多上下了单。然后问题来了，特斯拉真的就不认账了，拒接交车。而且在人家的合同里也明确提示了，对于任何官方认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，有权单方解除协议。
6、单从法律关系看，这并不是拼多多转售特斯拉Model 3。只有当拼多多自己下单且直接收款，并且把车辆登记注册，然后，再将车辆转给第三人，并更改车辆登记，才算是违反特斯拉《禁止转卖》的条款。目前情况是由消费者向特斯拉官方独立下单，实际支付价格与拼多多拼团价格之间的差值，其余款项由拼多多补贴。
特斯拉最新回应:如果车主***拼多多,特斯拉将提供法律援助
月17日下午消息，针对来自湖北的拼多多团购车主被拒绝交付一事，特斯拉独家回应，若该车主通过官方渠道下单，特斯拉将提供一定的弥补措施；如果车主决定***拼多多，特斯拉将提供法律援助。
月19日早间，特斯拉就“武汉团购车主提车”一事发布声明称，在相关报道中显示的交付操作流程均不符合特斯拉规范。公司对这一“自导自演制造新闻，恶意引导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。
鉴于此状况，特斯拉再度回应：上海拼多多团购车主成功提车，全程都是拼多多用客户信息代下的单。特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方***，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助。
拼多多VS特斯拉，这场很可能是汽车圈年度大瓜的营销事件，如今进入新的阶段。 8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。 就在上海车主提车的前一天晚上，特斯拉对外明确表示，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3，并已取消了这名车主的订单。
晨意帮忙丨“毫无征兆大幅降价!”长沙百余名车主***,特斯拉回应
1、月6日，特斯拉官网显示特斯拉ModelY、Model3车型大幅降价，不少特斯拉车主得知这一消息后表示无法接受。
特斯拉:是谁动了我的韭菜?
其实特斯拉对于自己的价格一直有着严格的把控，可以算事国内第一家只有直营店的汽车品牌，价格紧紧攥在自己的手里，即使这款车价格之前有着频繁的波动，但这毕竟是人家的韭菜地。拼多多的行为在特斯拉看来，无疑是在破坏正常的商业秩序，同时还在损害特斯拉用户的利益。
对于特斯拉老车主们来说，降价早就不算是什么新鲜事儿了，几乎每隔一段时间，特斯拉就会传出降价的消息。毕竟，没有人比马斯克更懂如何在中国市场“割韭菜”。日前， 特斯拉Model S车型的售价再次下调，降幅达到3万元。
月1日，特斯拉官方赶在国庆当天，喜大普奔的宣布：筒子们！我又双叒叕来割韭菜了！两款国产Model 3车型均进行了官降，其中标准续航升级版补贴后由原先2155万降至299万元。而长续航后轮驱动版没有补贴，从原先的3405万降至30.99万。
从最开始的70多万元，到国产后的30+万，再到如今的25万便可拥有，售价持续降低的特斯拉到底要割谁的韭菜？本轮特斯拉Model 3降价，与采用本地供应链不无关系，官方给出的解释为使用了宁德时代的铅酸铁锂池，所以成本下降，而这也是新款车型中最为显而易见的改变。
月6日，特斯拉中国宣布对国产Model3后驱版、高性能版，及ModelY后驱版、长续航版、高性能版等五款车型进行调价。调价之后，Model3后轮驱动版起售价格仅为299万元，ModelY后轮驱动版起售价格仅为299万元。“价格坚挺了两年，我终于成了特斯拉的韭菜。
特斯拉禁止内部员工说韭菜一词是网友爆出来的，对此官方还没有做出正式回应。
特斯拉回应武汉车主提车:为自导自演
针对拼多多声称武汉车主已经顺利提车，并成功为车辆上险的事。特斯拉今天早上再次发出声明，表示这是拼多多与车主“自导自演的新闻”，***裸的假新闻！并对这种“恶意引导舆论”的做法表示“强烈愤慨”。
月19日早间，特斯拉就“武汉团购车主提车”一事发布声明称，在相关报道中显示的交付操作流程均不符合特斯拉规范。公司对这一“自导自演制造新闻，恶意引导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。
就在上海车主提车的前一天晚上，特斯拉对外明确表示，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3，并已取消了这名车主的订单。特斯拉还给消费者留下了两种选择：要么到特斯拉官网重新下单，要么***特斯拉。 于是8月19日，武汉车主声称已成功提车。
日前，特斯拉与拼多多就团购Model 3车辆交付事件又有新的进展。8月19日晚，微博账号“宜买车YIAUTO”发布消息，解释了特斯拉“拒交门”武汉车主提车全过程，并表示特斯拉所称“武汉车主提车为假新闻”并不属实，并展示了提车车辆、铭牌及购车发票。
事情发展到这并没有结束，8月18日，网上突然出现大批题目为，“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的报道，特斯拉也是第一时间作出回应：“特斯拉从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单，我们自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的‘家人’否决”。
而截至发稿，根据新浪财经最新消息显示，武汉那位被特斯拉官方以“转卖”为由拒绝交付并取消订单的车主，已经在拼多多的协助下成功提车，并已为车辆上险。随后，根据微博博主“不是郑小康”爆料信息显示，特斯拉针对武汉车主成功提车再发声明。
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