特斯拉models两版本再降价（特斯拉models什么时候降价）
为了今年的50万,马斯克开始「放大招」了
1、Model S和Model X在最近两年的销量一直不太理想，现在又正好碰上了特斯拉全员正在全力冲刺全年50万辆的年度交付目标。这个时候进行官降，释放出的信号很明显，那就是提振需求，一切都是为了凑齐最终的「50万辆」。
2、在和松下合作搞了几年之后，马斯克终于将目光盯向了动力电池。 特斯拉CEO马斯克 在连续推迟数月之后，马斯克在今年9月23日正式举办了电池日活动，在活动上，马斯克放出了自己在动力电池上的大招——4680电芯。字面意思来看就是新电池的直径为46mm，长度为80mm，几乎比特斯拉目前采用的2170电芯大了一倍。
3、虽然Model X/S有很高的关注度，但是其如此高昂的价格摆在那儿，注定只能束之高阁，除非这两款车能够国产，价格降到50万元左右，要不然大家更感兴趣的其实还是Model 3/Y。实际上，特斯拉这一次降价调整的时间点很值得琢磨。
4、从上周开始，马斯克的母亲梅耶·马斯克中国行的消息就多次冲上热搜，74岁的梅耶·马斯克活跃于各类社交平台，晒出多张中国游的美照，其中不乏身着中国风的服饰。让网友惊呼“”“74岁也可以这么优雅！”刚刚结束中国行的梅耶在社交媒体发文，分享了她的特斯拉上海超级工厂之旅。
特斯拉降价一览表
Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。此外，Model 3也有优惠，推出现车8000元限时保险补贴。降价消息引起多名新车主吐槽“刚提车就降价”，有网友感慨，去年6月底买的长续航版Model Y，“降了8万多了”、“心脏受不了”。
此次降价策略使得Model S双电机全轮驱动版起售价降至739万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版起售价989万元；而Model X双电机全轮驱动版现车价则为839万元起，Model X Plaid三电机全轮驱动版现车价高达1039万元起。回顾特斯拉今年的价格调整历程，可谓波折不断。
月14日起，Model Y长续航版降价4万，起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。值得一提的是，特斯拉这次降价并非是像以往那样因为生产成本的降低而降价，此次特斯拉降价的原因，更多的是因为大量中国新能源品牌降价所导致。
售价下调的背后,特斯拉是不是又要开始新一轮动作了?
从最近一段时间的价格战来看，特斯拉的存在对于整个新能源汽车市场而言，完全像是“定时炸弹”一般的存在，很难让人猜到它到底什么时候会突然爆炸。而就在最近，特斯拉又放出了新的信号，很难不让人觉得特斯拉又有了新的动作。
上半年才吃了一轮“价格战”的苦，下半年“金九银十”还没到，但是新一轮的价格战已经开始打响了。8月14日，特斯拉官方发布消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。
然而，这并不意味着特斯拉没有动作，而是在美国市场“暗潮涌动”。4月7日，特斯拉在美国市场推出了价格更为亲民的ModelY车型，配备AWD双电机全轮驱动动力系统，起售价为49990美元，折合人民币约34万元。
月1日，特斯拉中国官网突然显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价从2155万元调降至299万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版售价从3405万元调降至30.99万元（这款车型没有补贴）。
新能源汽车或掀新一轮降价潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。从公告内容来看，降价原因直指原材料价格回调。
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