本田自动变速箱（本田自动变速箱油千万别换）
本田的CVT变速箱容易坏吗?可靠性如何?
本田的CVT变速箱并不容易坏，其可靠性较高。以下是关于本田CVT变速箱可靠性和使用寿命的详细分析：使用寿命：官方数据：本田最新的CVT变速箱可达到30万公里的使用寿命。这一数据表明，在正常使用和保养的情况下，本田CVT变速箱具有较高的耐用性。
本田CVT变速箱及本田思域CVT变速箱缺点：- 传动带耐用性有待提高：CVT变速箱的传动带可能容易损坏，无法承受过高的负载。虽然这在不断优化中，但仍是一个需要注意的问题。对于本田思域来说，如果经常进行高强度驾驶，可能会对传动带造成额外负担。
再者，CVT变速箱的结构相对简单，没有离合器和齿轮组件，这些部件容易磨损和损坏，而CVT的钢带传动系统则更加耐用，延长了变速箱的使用寿命。然而，CVT变速箱并非完美无缺。部分驾驶者可能对其加速过程缺乏“档位”感觉而感到不适。此外，在高负载情况下，CVT可能会出现过热问题，因此需定期检查和维护。
张师傅：我觉得本田的CVT变速箱还是比较可靠的，虽然有时候会有些小毛病，比如异响、顿挫感、油耗增加等等，但是大部分都可以通过及时保养和调整来解决。我接触过很多开了十几万公里甚至二十几万公里的本田车主，他们对CVT变速箱都很满意，没有出现过大问题。
本田CVT变速箱通常在二十万公里以内不太会出现问题，即使出现问题，维修起来也非常方便。这款变速箱采用了成熟的技术，配件供应也非常完善。
本田奥德赛自动变速箱D挡常内且无倒挡是什么问题如何
倒档拨叉可能存在断裂或拨叉锁销脱落的情况，这会导致倒挡无***常挂入。这种情况需要专业技术人员进行检查和维修。变速箱内部的倒档齿轮如果出现磨损，也可能导致无法挂入倒挡。磨损的齿轮在尝试挂入倒挡时无***常传动，从而造成倒挡无法挂入。
【太平洋汽车网】02款奥德赛挂挡闯挡是由于变速器过热造成的。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm），奥德赛是本田旗下的一款MPV。本田奥德赛档位使用说明书图解本田奥德赛自动挡车型的档位有P、N、R、D/S。挂挡方法如下。
可能是手刹没有放开，挡位传感器出现问题无法感知车辆目前处于什么挡位，变速箱油油量过低无法有效传递动力，也可能是刹车没有放开，或者抱死，导致无法行车。
因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱。CVT变速箱的毛病还是比较少的，并不存在顿挫的问题。就CVT变速箱的结构就知道，无论高速还是低速，都不会出现太大的顿挫。即使是自动变速箱，在低速时也不会有明显的顿挫。顿挫是由于变速箱换跌造成的。
可能是档位锁止了。如果停车的时候没有完全刹车，直接挂入p档，也会导致档位制动，而不是刹车制动。如果全车不能通电，自动变速箱自我保护，也会挂不上档，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁，如果还不行，就要请专业维修人员进行检测了。本田奥德赛自动档介绍。
全车不能通电：如果全车不能通电，自动变速箱会进行自我保护，从而无法挂入档位。此时可以尝试按下变速箱P挡上边的黑色按钮进行解锁，如果还不行，需要请专业维修人员进行检测。以上是本田奥德赛自动挡档位挂不进的可能原因，如果遇到此类问题，建议及时联系专业维修人员进行检查和维修。
东风本田xrv自动挡cvt变速箱怎么样
总的来说，东风本田XRV的自动挡CVT变速箱展现出色的性能。它为驾驶者带来了平稳、舒适的驾驶感受，同时兼顾了燃油经济性和发动机的可靠性。如果你正在寻找一款家用轿车，东风本田XRV绝对是一个值得考虑的优质选择！--。
6档手动变速箱 性能可靠：具有简约的机械结构，展现出出色的性能可靠性。 经济省油：高效传动特性使其在经济性方面表现突出。 驾驶乐趣：手动换挡反应迅速，让驾驶员能够直接感受驾驶的乐趣，尽管操作相对繁琐。 换挡顿挫：在换挡过程中可能会出现顿挫感，这是手动挡的一个常见特点。
综上所述，本田XRV通过采用自主研发的CVT变速箱，为驾驶者提供了卓越的动力性能和操控感受。
手动变速箱结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点。不过相比自动变速箱，它操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。
其中，CVT变速箱是无极变速箱，具有省油、维修成本低以及平顺性好的优点，但推背加速感较弱，大扭矩发动机承受能力较差。而AT变速箱则具有操作方便、驾驶轻松的优点，但维修费用高以及油耗也相对较高。另外，DCT和DSG都是双离合变速箱，换挡速度快、效率高、油耗低，但生产精度高、成本高且舒适性较差。
本田urv自动变速箱9at和cvt哪个好
1、总体来看，9AT变速箱和CVT变速箱各有千秋，选择哪种变速箱取决于具体车型和驾驶需求。例如，如果追求更高级别的驾驶体验和更宽泛的变速比范围，9AT变速箱可能是更好的选择；而如果注重燃油经济性和平顺的换挡体验，CVT变速箱则更适合。
2、本田UR-V使用CVT变速箱和9速AT变速箱，车型分类决定变速箱选择。5T版本采用CVT，以传统挡杆操作，而0T版本搭载9速手自一体变速箱，操作方式变为按钮式。UR-V是本田国产车型中第二款未采用自家AT变速箱的产品。
3、本田UR-V采用CVT无级变速技术，相较于传统自动变速器，它在燃油效率和驾驶体验上表现出色。然而，CVT变速器的可靠性并非完美，可能面临过热问题以及易损件寿命相对较短等问题。因此，在购车时，消费者需全面权衡自身需求和车辆的耐用性。重要的是，无论是哪个品牌的汽车，都不可能完全避免问题。
4、本田UR-V搭载了两款不同品牌的变速箱。对于5T版本的车型，它匹配的是本田自家生产的CVT（无级变速器）变速箱。而0T版本的车型，则选用了德国ZF品牌的9速手自一体变速箱。
5、在动力方面，UR-V搭载了5T和0T两款发动机，分别匹配CVT和9AT变速箱，无论是动力输出还是平顺性都表现出色。在驾驶过程中，UR-V的操控感也较为出色，转向精准，底盘调校偏向舒适，能够很好地过滤掉路面的颠簸。
6、新一代本田URV在变速系统上装备了9速自动手动变速箱，其换挡平顺性和一致性得到了高度评价，驾驶过程中几乎感受不到任何顿挫，大大提升了驾驶舒适性。T发动机的最大功率达到了200kW（272Ps），扭矩为370Nm。动力传输上，5T车型与CVT变速箱配合，而0T车型则选择9速自动变速器。
锋范变速箱是什么品牌?本田锋范自动变速箱怎么样哪产的
本田锋范搭载的自动变速箱品牌是日本爱信（Aisin）。以下是关于本田锋范自动变速箱的详细评价及产地信息： 品质与技术：- 高品质：爱信作为全球知名的汽车零部件供应商，在变速器领域拥有卓越的技术和品质保证。
本田锋范的变速箱品牌是本田，其自动变速箱由本田公司自主研发并生产。以下是关于本田锋范自动变速箱的详细评价：技术先进：本田锋范的自动变速箱采用了CVT无级变速器技术，这种技术可以提供平顺的加速和换挡体验，使得驾驶更加流畅。性能出色：该变速箱具有较高的燃油经济性，有助于降低车辆的运行成本。
年本田锋范变速箱是日本本田汽车公司在2015年推出的一款变速箱，是本田汽车公司为本田锋范系列汽车所设计的一款以智能化技术为主要特点的变速箱。它是本田汽车公司一系列智能化变速箱的最新成果，采用先进的技术，在变速箱的整个使用过程中，可以让汽车驾驶者更加轻松、更加安全。
怎样检修和拆装广州本田自动挡变速箱雅阁的
1、在检修广州本田雅阁自动挡变速箱时，首先要仔细聆听变速箱发出的声音，通过声音可以判断变速箱是否存在异常。如果听到异常声音，应进一步检查变速箱油面是否正常，确保变速箱油液面在规定的范围内。拆装变速箱时，需要用到多种专用工具，如板手、榔头和起子等。
2、在更换本田雅阁ACCORD的自动变速箱时，需要根据车型年份来决定是否需要抬起发动机。如果是2003年之前且在1998年之后生产的车辆，通常不需要抬起发动机，只需要单独拆卸变速箱。在这个过程中，需要拆除前面的副车架和右侧的下悬架推杆。
3、首先师傅找到并拆掉变速箱油底壳螺丝，拆下螺丝之后的一瞬间师傅以为变速箱油会一下子喷出来，但毕竟22万公里没有更换了至始至终都是如上图的流量在往下流，这流出来的液体说好听点是油，说难听点就是稀泥。拆掉变速箱油底壳螺丝放油时，拧下来的变速箱油底壳螺丝引起了师傅的注意。
4、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢球和倒车灯开关。拆下换档控制装置和定位销。拆下放油螺钉、加油螺钉和车速传感器。拆下变速器吊架交叉分三次拆下变速器壳螺栓。拆下密封螺钉。打开卡环将其放在副轴轴承上然后用卡环钳将其拆下。最后拔出变速器壳和定位销。拆下倒档惰轮轴、倒档惰轮和倒档换档拨叉。
5、要检查本田雅阁变速箱油位，可以按照以下步骤进行：准备工作 确保车辆已充分暖机，以便获得准确的油位读数。 找到变速箱油尺，通常位于发动机舱内易于触及的位置，标有清晰的最高和最低油位标记。检查油位 拔出变速箱油尺。 用干净的抹布擦拭油尺，清除附着的油迹，确保油尺干净。
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