宝骏召回（宝骏召回车辆查询入口）
宝骏310新款(宝骏召回)
宝骏310W因发动机控制模块（ECU）软件校准问题导致变速器离合器减震弹簧滑块受异常冲击，可能引起动力输出中断，存在安全隐患，故决定停产。针对此问题，宝骏汽车已对部分车型进行召回。
总的来说，宝骏310虽然存在一些通病，但如果只是作为通勤代步车，其在油耗、动力、操控性和舒适性等方面还是有一定的表现。消费者在选择时，需要根据自己的实际需求和预算，综合考虑各方面因素，做出明智的决策。
解决办法 为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块，以消除安全隐患。从宝骏用户投诉情况来看，宝骏310w生锈严重的问题的确存在，另外宝骏310W的漆面厚度比较薄，车门缝隙也比较宽。考虑到成本问题，售价28-98万元，你也只能适当取舍。
宝骏310W的停产原因 由于发动机控制模块（ECU）软件校准问题，某些宝骏310W型号的变速器离合器减震弹簧滑块可能遭受异常冲击，这可能导致车辆动力输出突然中断，对行车安全构成严重威胁。因此，宝骏汽车采取了召回措施以应对这一隐患。
宝骏310w的停产原因是因为发动机控制模块（ECU）软件标定问题。该问题可能导致变速器离合减震弹簧滑块受到异常冲击，进而出现车辆动力输出中断的情况，给驾驶者带来安全隐患。
根据五菱官方公布的车型来看，此次召回所涉及的车型是从2018年12月4日至2012年1月11日期间生产的部分宝骏5宝骏360、宝骏3宝骏730、宝骏RS-宝骏RM-宝骏RC-5，以及五菱之光、五菱宏光、五菱荣光系列车型。
宝骏560召回的批次是什么时候生产的?
另一部分，从2015年6月2日至2017年9月30日期间生产的554，529辆2015款和2016款宝骏560汽车也受到此次召回影响。同样是因为发动机机脚胶的问题，厂家强烈建议这些车主尽快联系授权的宝骏经销商进行检查和处理，以保障车辆的安全性能。
易车讯 日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2021年3月5日起，召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车，共计19680辆。
上汽通用五菱汽车股份有限公司将自2019年6月5日起，召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计19680辆。本次召回范围内的车辆，由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。
款宝骏560DCT汽车。依据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心2021年2月9日发布的召回消息显示。自2021年3月5日起将召回2017年6月29日至11月30日期间生产的部分该型号车辆，计19680辆。2017款宝骏560DCT自动档汽车。
Mcar车界了解到：2016年8月16日，上汽通用五菱曾发布召回计划，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。在召回公告中，上汽通用五菱汽车表示将为召回范围内的车辆免费更换TCM线束及TCM模块，以消除安全隐患。但召回并没有能彻底解决变速箱失灵的问题。
因此，上汽通用五菱汽车股份有限公司决定自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。
宝骏310w为什么停产?
宝骏310W停产的原因可归结为三点：安全配置匮乏、自动变速箱缺失以及质量可靠性不足。首要原因，顶配车型仅配备两个气囊和侧气囊，而低端版本甚至未配置任何气囊，这一状况凸显了安全配置的严重不足。其次，考虑到旅行车常需长途驾驶，自动挡的便捷性显得尤为重要，它能有效减轻驾驶疲劳。
宝骏310W停产的原因主要有三个：安全配置不足、缺乏自动变速箱以及质量可靠性问题。宝骏310W顶配车型只有两个气囊，而一些廉价版车型甚至没有一个气囊，这在日益重视汽车安全性的消费者市场中显然是一个短板。随着消费者对汽车安全性能的要求越来越高，这一点无疑影响了宝骏310W的市场竞争力。
宝骏310w停产的原因主要有以下三点： 安全配置不足。顶配车型只有两个安全气囊和侧气囊，平价版车型甚至没有安全气囊，无法满足消费者对于安全性能的需求。 没有自动挡。旅行车由于长途驾驶，自动挡相对会更加方便，能有效缓解驾驶疲劳。 质量可靠性有待提高。
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