蔚来汽车发布声明（蔚来汽车回应质疑 新闻）
蔚来取消终身免费换电政策
蔚来汽车目前并未完全终止终身免费换电服务，而是在一定期限内对这项政策进行了调整。 自2018年开始交付的蔚来ES8，最初推出了换电服务，该服务并非一直免费，直到2019年8月，蔚来才开始向车主提供免费换电。 免费换电政策最初是为了解决首任车主的换电需求，提供了无限次数的换电权益。
蔚来汽车官方宣布，自2020年10月12日起，新购车用户及尚未支付大定的潜在车主将不再获得终身无限次免费换电服务。 对于已经提车或是在2020年10月12日之前支付大定且按计划生产的车主，免费换电权益将继续有效，不受本次调整影响。
蔚来目前并未完全取消终身免费换电服务，而是在特定期间对免费换电政策进行了调整。 蔚来ES8自2018年交付以来，推出了换电服务。起初，这项服务并非免费，直到2019年8月，蔚来才开始提供免费换电。 免费换电政策最初是为首任车主提供无限次数的换电权益。
从2021年8月开始，蔚来的终身免费换电权益调整为六次免费换电。 今年6月1日起，购买ETECESET5的首任车主的免费换电权益从六次统一调整为四次。 随着用户数量的增长，免费换电政策给蔚来带来了资金和运营的压力。
蔚来回应测试车坠楼,称这是一起意外事故,类似事故如何避免?
1、蔚来的回应引发了网友的热议，网友纷纷留言说这份回应太过冷血，等于推脱自己的责任。虽然说是一起意外事故，但是这样的事故完全可以避免。车辆不能在高楼上做测试，车辆的性能要安全可靠，测试车的驾驶员技术要过关，周围要有保护措施，同时也应该有公司的安全人员在旁监护。
2、蔚来汽车公司对于发生的悲剧表达了回应，称这是一起意外事故。公司方面表示，他们将依法承担相应的责任。 意外发生在蔚来上海创新总部的测试车辆上，车辆从高楼坠落，导致严重损坏，并造成两名测试人员遇难。 交通管理部门对事故进行了调查，确认了事故的细节。
3、蔚来汽车公司总部已经对此作出了回应，认为此次事件只是一次意外事故，与车辆本身的性能并没有任何直接性的关系。而且公司总部也对此次罹难的工作人员表示抱歉，目前公司正在积极处理后续善后事情。安全生产一直以来都是我国政府强调的事情，在任何情况下都要按照各个行业制定的生产标准来进行。
蔚来官方声明引争议后连夜修改措辞,引发争议的原因是什么?
1、蔚来官方声明引发争议后连夜修改措辞，引发争议的原因是什么呢？我认为是因为第一版的说法过于绝对，而且有显示出蔚来官方急于撇清责任的嫌疑，这也是广大网友们最怀疑的地方。耐不住网友们的质疑，蔚来官方声明才连夜修改措辞，挽回这一意外事故对企业造成的不利影响。
蔚来汽车开始逐步恢复生产
蔚来汽车开始逐步恢复生产，受上海、吉林等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产，3月份国内汽车产销均受到明显影响，蔚来汽车开始逐步恢复生产。
易车讯 日前，我们从蔚来官方获悉，蔚来10月交付新车3667辆，这主要由于江淮蔚来合肥先进制造基地生产线改造升级，需要停线，生产计划受到影响。蔚来表示，1-10月交付70，062台，同比增长129%。蔚来车辆累计已交付145，703台。
据Victor描述，2月10日，江淮蔚来制造基地和南京XPT新能源汽车零部件总部基地已开始复工，南京XPT的三电产品整体产能已经恢复95%。但由于疫情对湖北、尤其是供应链中心武汉造成的影响，目前工厂的供应链产能还有待恢复。Victor表示，工厂复工十多天以来，返岗人员已逐步从五成提升至八成。
但可以肯定的一点是，主打“用户运营”的蔚来，在经历此次事件后，需要一段时间才能恢复元气。产品层面，蔚来去年三分之一的销量是老款ES6贡献的（42332台），而在上个月推出的全新ES6，是今年蔚来最委以重任的拳头产品。
在此之后，受疫情影响而推迟复工的车企迎来了一波又一波的复工潮。首先是在2月10日，包括上汽集团、北汽集团、蔚来汽车、小鹏汽车，以及特斯拉上海超级工厂等都在充分做好防疫措施后开始了复工复产。一周后的2月17日，车企又迎来一波复工潮。
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