中央和国家机关公务用车制度改革方案（公务用车改革2020）

事业单位公车改革最新方案

1、参加改革的机构范围确定为：各级党政机关，包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部参加改革。

2、目前，事业单位尚未实施公车改革。长期以来，事业单位的公务用车管理和使用一直参照国家相关文件执行。近年来，随着政府对于公车使用的规范加强，事业单位也在逐步完善自身的车辆管理措施，但并未全面推行公车改革。这与公务员系统有所不同，公务员系统已经推行了较为完善的车改政策，包括提供车补等。

3、事业单位改革后，对于交通补助也有了新的变化，目前已经有湖北省、江西省、广西壮族自治区、陕西省、山西省、青海省、贵州省、山东省等8个省份明确发布事业单位车补的政策。一般是会以报销公务员车费为主，进行实报实销，避免车补普惠制政策，不过不是所有人都能领取。

图解2019公务用车改革方案

1、根据方案，底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；年底前，基本完成地方党政机关公车改革；用2至3年时间，公车改革全面完成。方案规定，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急、特种专业技术用车和按规定配备的其他车辆。中央和国家机关每个单位可保留5辆以内机要通信、应急用车。

2、早在22年前的1993年，东莞市沙田镇便在全省第一个“吃螃蟹”，试点公务用车货币化改革。2004年年底，东莞正式出台《东莞市公务用车制度改革实施方案》，完成了市直党政机关的车改。2005年10月，各镇街也完成了公车改革。

3、. 内蒙古的公车改革补贴标准为：正厅级1950元，副厅级1800元，正处级1200元，副处级1050元，正科级750元，副科级600元，科员及以下450元。1 云南省的公车改革补贴标准为：厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。

4、江西公车改革有了实施细则。10日，江西省公务用车制度改革政策新闻通气会在南昌举行，大众关心的车补标准共分四个层级，其中科员及以下人员每人每月500元。在司勤人员安置上，我省专门研究制定了《江西省省直机关公务用车制度改革司勤人员安置办法》，明确了竞聘上岗、内部转岗、允许提前离岗等七种安置途径。

北京正处级车补标准

1、北京正处级车补标准为每人每月800元，依据《中央和国家机关公务用车制度改革方案》第二条第二款规定，按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。司局级每人每月1300元，科级及以下每人每月500元。

2、基本工资标准正处级干部退休前的工资基数为4000元每月，这是他们退休后的基础。然而，实际领取会根据退休前的职务和工龄进行调整。工龄与奖励每位干部每年可获得60元的工龄工资，按虚年计算，逐年发放。

3、每人每月800元。根据查询律图网得知，《中央和国家机关公务用车制度改革方案》第二条，按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

4、根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。

中央党政机关公务用车制度改革方案

1、改革方案主旨 中央和国家机关公务用车制度改革旨在提高公务用车使用效率，降低行政成本，推进党风廉政建设和节约型机关建设。改革方案核心内容 压缩公车数量：通过优化公务用车配置，减少不必要的车辆配备，实现资源的合理配置。

2、车型的办法，即：地厅级及地厅级以下领导干部工作用车和各级党政机关的公务用车，可配备排气量0升的广州本田雅阁轿车、排气量0升的长春红旗世纪星轿车、排气量8升的上海帕萨特（手动档）轿车或排气量不超过0升、价格不超过25万元的其他国产轿车。

3、党政机关取消一般公务用车是《党政机关厉行节约反对浪费条例》中的一项重要改革举措。改革方向：党政机关要坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车。保留车辆：保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。

4、为了规范和管理党政机关的公务用车，中共中央办公厅与国务院办公厅联合发布了办法，编号为中办发〔2011〕2号。该办法旨在促进节能减排，降低行政成本，推进公务用车制度改革，加强党风廉政建设。公务用车分为一般公务用车和执法执勤用车，前者用于处理公务、通信和应急情况，后者专用于执法任务。

中央和国家机关事业单位公务用车改革包括哪些单位?

1、改革涵盖党*、*直属的非公务员法管理事业单位，以及各部门的各级各类事业单位，包括*直属事业单位和国家机关各部门下属的事业单位/，力求改革的全面性和深度。改革的主要任务具体而细致，包括分类推进事业单位车辆改革，界定公务交通补贴或报销的适用范围、标准，严格控制保留车辆数量/。

2、参加改革的机构范围确定为：各级党政机关，包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位全部参加改革。

3、改革中国党政机关（包括各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，下同）公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

4、公务交通补贴审核 公务交通补贴标准一律按照中央和国家机关补贴标准执行，即司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。统筹公务交通补贴的，审核统筹比例是否按照北京市公务用车制度改革方案执行，即原则上不超过10%，并随方案报送本单位统筹资金管理办法，确保资金使用公开透明。

5、公车超标、公车私用、公车浪费等成为多地纪检监督部门和媒体曝光的热点。2013年10月中纪委也明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。2014年7月16日，中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。

6、法律依据：中共中央办公厅 国务院办公厅《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（一）参改范围 1．机构范围：中央纪委机关和中央各部门，全国人大机关，国务院各部门，全国政协机关，最高人民***，最高人民检察院，各人民团体、群众团体，各民主党派中央、全国工商联，中央和国家机关所属参公事业单位。

公车改革是哪一年开始的

法律分析：2014年7月16日下去下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革正式启动。法律依据：《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》 1．创新制度、分类保障。

记者：有人统计过，公车改革最早是1994年提出的，为何至今20年难见进展？公车改革难在哪里？宋晓梧（中国经济体制改革研究会会长）：1994年曾出台过一个规范公车使用的规定。但严格说，我认为公车改革是1998年启动的。

年。根据查询百度百科显示，公务用车制度改革即公车改革。国家《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》于2014年7月16日下发。按照新方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。