江淮汽车排放造假（江淮发动机排放系统故障）

汽车资讯 2025年04月30日 19:06 931 五九生活百科网

政府补助“解救”江淮,2019年盈利终过亿

1、而在这其中，尽管据江淮汽车日前披露的2019年财报显示，2019年，江淮汽车2019年营业收入达到4786亿元，同比下滑60%；归属于上市公司股东的净利润为06亿元，与2018年的-86亿相比，成功实现了扭亏，但实际上，在这一连串数字表象的背后，似乎还有着另一重光景。

2、江淮汽车：2019年净利润预计盈利1亿元，扭亏为盈 2020年1月22日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布了2019年度业绩预告。预告显示，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润盈利1亿元左右。

显然，这一举措是为了应对新的排放标准，同时还要对各项系统乃至发动机进行改进，但是随之而来的问题就是车企的生产成本变高。有推论指出，国V标准实施后，轻卡的生产销售成本将增加一万以上，要知道，大部分轻卡的售价也才十万左右除了生产销售成本的提升之外，用户的用车成本也将大大提升。

据此，北京环境局依据有关法律规定，责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收违法所得8798354元，并处货值金额（货值金额84740800.00元）二倍罚款169481600元，共计1703614354元。

汽车企业造假对品牌的影响非常恶劣，然而有些企业明知道会有这样的后果，还是为了利益走上这条道路。日前，江淮汽车排放造假被北京市生态环境局罚款7亿元，江淮汽车在昨晚发通过，称此事件对公司业绩会产生不利影响。

可见，补贴本无原罪。只是在这里，如何正确使用地方政府的补助，而不是将地方补助仅仅看做一种收入的增加，才是江淮汽车为寻求持续发展而急需考虑的问题。否则一味觊觎通过“补贴***”绕过丛林法则，将补贴变成了终年不离手的补给，对于包括江淮在内的自主车企而言，都势必会成致命一环。

不过，一位江淮汽车内部人士则表示，江淮这次被指排放造假的车型主要是商用车，在排放标准升级过程中，有一些卡车的排放能力没有跟得上，但具体涉及的车型及规模尚不清楚。事实上，江淮汽车此前就遭遇过“排放造假”的问题。

噪音很大。本身车型的设计导致起动时噪音大，随后消失。如果气温低，机油不能马上到达发动机上止点，发动机处于干磨状态，在起动瞬间噪音大。机油压力不足，机油泵工作不正常，也会有这种现象。车轮设计不耐看。外观的造型虽然大气稳重，但还是不太耐看，内饰也不美观。离合器易失效。

强劲与***。江淮汽车发动机系列涵盖了五大汽柴油平台，汽油机排量范围从0L到4L，柴油机排量范围从9L到0L，广泛适用于轿车、SUV、MPV、轻卡、多功能商用车、客车底盘以及皮卡等多种车型，为其提供高效可靠的动力支持。

那么问题很有可能是发动机运行方面，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。上面也有提到，发动机需要保证工作就需要有充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。

在近几批新车公示中，江淮汽车上榜的国六柴油轻卡数量都是最多的。本批公示中也不例外，江淮汽车一共上榜5款柴油轻卡，分别为2款骏铃和3款康铃，都是国六车型。动力方面，2款骏铃轻卡分别搭载安徽康明斯和云内发动机；3款康铃轻卡搭载的动力品牌则有云内、全柴、江淮、安徽康明斯和潍柴。