越野车改装图片（越野车改装效果图）
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升高永远都是越野车逃不过的话题，而升高的同时也就意味着避震器和弹簧的更换，不管您选择油簧避震还是氮气避震，我们都建议您将升高的幅度控制在2英寸之内。因为大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，尤其是独立悬挂还会直接影响到车轮外倾。
进藏的车型首选，我个人会比较推荐中量级的拉力车，适合全地形，三箱能够携带大量的装备，而且比较酷。也有人选择踏板车进藏，踏板的先天优势是驾驶操控简单，皮带传动无需保养，大踏板的储物空间相当的大，座位宽大，久坐不累，脚下鞋子不容易湿，缺点是油箱小续航里程少，轮子小通过性不如跨骑车。
地点在北京朝阳区金盏大道1号金港汽车公园。金港国际赛车场，周末有会有很多汽车和摩托车的比赛，适合赛车爱好者游玩。在这里，你可以抛下所有的烦恼，甩掉所有的顾虑，用风驰电掣的漂移，终结你的上班“忧郁症”。踩紧油门，瞬间加速，肾上腺素急速飙升。
前面有很多干货，请查收。 ■长×宽×高 顾名思义，所谓的长、宽、高就是一辆车的外部尺寸。常用的单位是毫米（mm）。具体测量方法如下： 车身长度定义为汽车长度方向上两个极值点之间的距离，即前保险杠最突出位置到后保险杠最突出位置的距离。
全身名牌加冕,路虎揽胜运动版被改装成全新黑武士SUV
1、路虎揽胜，定位中大型SUV，厂商指导价1250万元至3230万元。前脸采用家族式的设计语言，中网采用蜂窝状的设计，大灯造型精致时尚，日间行车灯很有辨识度，前保险杠两侧的导流口非常动感，前脸造型非常有气势。侧面硬朗大气，魁梧的车身非常霸气，腰线干练凌厉，熏黑的轮毂造型独特。
2、路虎揽胜运动版本的主要升级场所，或新的动力系统，自主开发的0升L6双涡轮增压发动机48V微混合系统，不仅去除路虎福特的脚链，还提供更好的动力性能和燃料经济性。
3、转眼就迎来了人生的第四台车：2020款揽胜运动HSE柴油版。上一台车宝马六系GT说实话也算是方方面面都做得非常棒，耐不住有一天看到朋友提了台揽运的黑武士版本，实在是太帅了！心里一直痒痒，一没忍住就换车啦！ 其实在这之前我也没有想过自己会买一台柴油车。
4、路虎揽胜，定位中大型SUV，实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计语言，中网采用黑色蜂窝的设计，前大灯采用时尚精致的造型，LED日间行车灯点亮后很有识别度，两侧的导流口设计动感，前保险杠设计厚实。侧面采用硬朗大方的造型，车身比例协调。
5、路虎，是著名的英国越野车品牌，路虎揽胜是路虎旗下的旗舰车型，定位中大型SUV，厂商指导价125万元至323万元，价格区间跨度非常大。路虎揽胜前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计非常有运动感，像素式的大灯造型非常精致，日间行车灯很有辨识度，前保险杠两侧的导流口非常动感。
6、并且轮毂也采用黑色喷涂，非常有黑武士的感觉。动力方面，新车搭载0升机械增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩680牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，百公里加速仅5秒，和路虎揽胜运动版SVR车型一样，是一款性能十足的路虎车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产途达改装潜力很大,20万左右的合资越野,还选哈弗H9吗?
1、在面对极限越野需要强劲动力脱困之际，哈弗H9能够比日产途达更具优势。 哈弗H9采用的是来自采埃孚的8AT，而日产采用的是6速手动或7AT，平顺度和反应速度上，哈弗H9的变速箱均表现的更为优秀。
2、日产途达，作为一款性价比较高的合资硬派越野车，日产途达上市以后，引起了不少车友的关注，销量成绩也很不错。
3、价格差不多，哈弗H9更舒适豪华，而越野配置更智能。一个皮实耐用，一个豪华智能，选择哪一个还得看您的需求。
4、在20-30万硬派越野车市场，哈弗H9是真正的细分市场执牛耳者，九月狂销2648台，同比劲增93%，再次占据同细分市场第一宝座。从价格维度来看，定位于这一市场的竞争者还有日产途达，而同期日产途达销量仅为1489台，显然不够“硬派”。
5、此外哈弗H9还提供了AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO等七种驾驶模式，满足多种驾驶环境需求，并配备了低速越野巡航，在恶劣路况下能够保持在设定的低速下行驶，具有很强的脱困能力。
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