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2022款柯迪亚克车机系统安装app权限怎么设置

1、首先、第一步、点击进入汽车之家app中 。其次、第二步、点击进我的，点击进入设置。 然后，第三步、点击进入隐私设置 。最后，第四步、点击进入权限设置。

2、前者是苹果手机的互联功能，需要用苹果原厂或者认证过的数据线连接车机。后者是安卓手机互联，先在手机上下载这个carlife软件，然后通过数据线连接车机，从app里面设置好就可以互联了。其他补充：谢谢。

3、新款车型动力方面依旧标配0T涡轮增压发动机，不过分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时顶配版本车型还匹配有全时四驱系统。

4、中控车机内置全新的MOS X智慧车联系统，功能丰富度虽说比不上自主品牌的各种大Pad，但最常用的音乐、导航地图等网联功能基本都涵盖齐全，语音助手也是比较好用的，对于指令的识别率很高，一些简单操作和功能设置，基本不用动手了。这套车机系统还支持一些简单的手势控制，偶尔给新上车的朋友“秀一下”没有问题。

斯柯达柯迪亚克,采用7座椅布局,搭载2.0T发动机,表现如何?

1、发动机启动的时候和急加速的时候声音较大。车内的空间很大，高度和宽度够用。座椅虽然是多向电动调节，但是主驾驶座椅腰部支撑太差，冬天座椅加热很给力，水温上来的很快，悬架减振方面虽然生硬但不松散，过减速带后没有余震，是典型的SUV风格。

2、这款车型采用的是五座和七座的配置，我们所拍摄的这款车型是一款七座设计，它的座椅布局为2+3+2的设计。柯迪亚克的第二排空间宽敞度其实还是较为理想的，但是后排仅仅配了一个空调出风口，并不能有效地调节空调的温度。

3、座椅部分，柯迪亚克提供了5座和7座两种布局，即使选择7座版本，其空间表现也相对宽敞。然而，与汉兰达、锐界等竞争对手相比，它的空间优势稍显不足。对于追求SUV实用性的消费者，柯迪亚克无疑是一个值得考虑的选择。在动力配置上，柯迪亚克全系搭载0T涡轮增压发动机，区分了高低功率两个版本。

4、动力方面，全新柯迪亚克搭载大众集团的EA888 0T涡轮增压发动机。TSI330版本最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，综合百公里油耗低至7L左右；TSI380版本最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，并配备4X4智能全时四驱系统。在20万左右的价格区间内，能找到动力更强、搭载四驱系统的合资中型SUV吗？答案是否定的。

5、即使选择了7座版科迪亚克，它的空间表现还是相当不错的，但是相比汉兰达、锐界以及部分7座MPV，科迪亚克的空间表现明显不足，但是对于喜欢SUV的消费者来说，是一款值得考虑的车型；科迪亚克的动力表现。科迪亚克全系标配0T涡轮增压发动机，但这款发动机分为高配版和低配版。

6、车型整体后排空间非常宽敞，座椅舒适性非常突出，动力方面，搭载了0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感比较强。

进店体验上市半年的柯迪亚克,白色车身很大方,内饰很利落

1、款柯迪亚克外观的表现是非常大气的，标志性的前脸呈现出较强的辨识度，内部直瀑布式饰条的填充更加扎实，大灯底部勾勒的线条也更加清晰，贯穿式进气口的设计是非常修长的，底部镶嵌的护板增加较强的稳重性。

2、柯迪亚克的后保险杠底部装饰挺有意思的，乍一看是不是像两个排气口，其实这仅仅是装饰件，不过柯迪亚克确实是双边排气的布局，不过是隐藏式的，很低调。这就是双边排气的实锤了，是不是非常低调。内饰方面，柯迪亚克就比较大众了，设计风格比较简约，对称式的中控台设计也很耐看。

3、首先我们看看新车的外观，2020款斯柯达柯迪亚克的外观上时尚大方，新车的前脸看起来有着不错的辨识度，家族式的进气格栅看起来比较大方，直瀑式的中网有着不错的视觉效果，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组看起来比较扎实饱满，灯组的内部透镜较为扎实。机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感。