rav4改装（RAV4改装图片）
RAV4你们购车后、还加装、改装这些吗?
总的来说，RAV4的外观设计已十分出色，不需要过多改动。如果需要增强实用性或满足个人喜好，可以考虑自动落锁、倒车雷达和胎压监测等功能的加装。但请记住，每个车主的需求不同，改装需谨慎考虑。
很多朋友可能会说，后期加装，但个人建议，原车能不改就不改，不仅对线路有影响，而且改的东西和原车自带的质量也是无法比拟的。其次，没有天窗，天窗就如同住宾馆房间带不带窗户一样，能给人一种通透之感，可以不用，但不能没有。所以，不是很推荐。推荐指数：2颗星。
购车时，座椅的舒适性和实用性备受关注。然而，加装某些配件可能影响原座椅功能，这是值得注意的。车主近期报告称，为爱车安装真皮座椅后，后排座椅一键放倒功能出现问题，头枕座调节功能也随之失效。这不仅影响了座椅的实用性，还降低了乘坐的舒适体验。对于正在考虑RAV4或CRV的潜在买家，这无疑构成关键信息。
第三点才能是驾驶感受和动力，也不每天上山下海，四驱我觉得是完全没有必要，两驱在城市内用就足够了。驾驶方面到目前为止我认为就是起步有点肉，犹如27的霸道啊，看着好看不中用，不过荣放体格小，车重就轻自然能好很多，跑起来之后就不会有啥顾虑了，干就完了。
决定买车是在2018年中旬的时候，当时日系紧凑型SUV主要是四代丰田RAV本田CRV、日产骑俊、马自达CX-5和三菱欧朗德这几款车型。四代丰田RAV4综合性能虽然不错哈，但外观和内饰都很一般。
舒适性方面，车主们普遍认为座椅的包裹性很好，长时间驾驶也不会感到累。悬挂调校得当，在过坑洼路面时震动感较小。总的来说，丰田RAV4荣放凭借其可靠耐用、保值率高以及良好的空间、动力和舒适性表现，成为了一款值得考虑的SUV车型。然而，购车决策还需根据个人实际需求和预算来做出。
KR改装丰田全新RAV4,国内荣放车主这样改绝对赞!
1、全新一代的RAV4的设计，棱角更加分明，外形上也显得格外狂野，搭配上这套由Kuhl Racing操刀的专属RAV-SS套件。通过新样式的水箱罩，灯眉，车头两侧的倒流翼，前下扰流，侧裙，后下分流器，尾翼等细节位置的小点缀，更能突出新一代RAV4霸气的气场，在硬朗的气质上也不失其运动的个性。
2、Kuhl Racing对丰田RAV4进行了改装升级。加装了独特的车身套件，这款套件的重点是为车辆增加了更多的元素，使得这款RAV4看起来既让人熟悉却又与众不同。车辆的前保险杠下部安装了一个新的下扰流唇边，同时格栅也进行了更换。
3、TNGA架构小编就不多赘述了，网上已经有许多详尽且专业的解说。而想提到的一点，大家看到满街跑的老款Rav4荣放，是与当时的卡罗拉共用平台。全新的荣放则是与雷克萨斯ES、丰田亚洲龙等车型共用TNGA-K平台，这相当于整车的结构、底盘是往上提升了不止一个级别。
4、RAV4改装 Albermo XR51外观套件的主体有前保险杠、后扰流板、侧裙套件、升级的LED头灯以及两侧造型夸张的蜂巢式进气格栅等，其中前保险杠的价钱最贵，为138，000日元，折合人民币近9，000元，全套改装下来的花费约15，000元。这改装价钱放在国内真算不上什么，或许也就四个锻造轮毂的改装费而已。
硬核,国外玩家把RAV4改装成兰博基尼
1、细心的你还会发现，这款改装RAV4“牛头标”都被换掉了，真有些兰博基尼Urus的韵味，但那四个轮毂样式都是原厂的，这就有点改装得不够走心了。Mugen思域 既然这些改装套件都明码标价了，这款改装RAV4自然在日本地区是合法的，不过国内就不用奢望了，除非是官方引入。
2、近日我们从海外媒体社交网站获得了一组丰田RAV4改装版车型到店实拍图。新车前脸加装了厚重的包围套件，采用了分体式网状格栅设计，两侧还配备了LED头灯组。车身侧面装配了酷似金属造型的侧裙，并配备双色铝合金轮毂，尾部为双边单出式排气布局，整体外观看起来硬核感十足。
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