林肯大陆（林肯大陆参数配置）
林肯大陆有没有外后视镜加热功能?
林肯大陆配备有外后视镜加热功能。这一功能在以下方面发挥作用：保障行车安全：在寒冷天气中，该功能可以有效防止后视镜上凝结雾气和水珠，从而确保驾驶员拥有清晰的视野，提高行车安全性。提升驾驶体验：无论是日常通勤还是长途驾驶，外后视镜加热功能都能为驾驶者带来额外的舒适与便利，让驾驶过程更加顺畅。
尊享全体感座椅拥有30多项专利，能根据驾驶者的体重、身形和偏好进行30向调节，并拥有座椅记忆、***、加热和通风功能。座椅靠背上下背部也可分区调节，帮助减少肌肉疲劳和疼痛。
意外的是领航员还为中国消费者特别增加了内后视镜背部USB接口，主要用于给行车记录仪供电，这么本土化的配置在合资车型中都罕见，进口车更是万中无一，看来林肯对于中国消费者态度是十分认真的。全尺寸SUV的优势正在于第三排，拥有充足的腿部空间，使得乘员可以拥有正常的坐姿，即便是长途乘坐也没有问题。
熏黑的车身立柱以及后视镜，则营造出悬浮式车顶的既视感，让整个车身显现出更加轻盈的飞行姿态。多种样式的密辐轮圈，则为冒险家赋予了运动、稳重、时尚、敦实等截然不同的视觉风格，各有不同但又能平分秋色，着实令人不禁感叹林肯设计功力之老到。
林肯大陆外观 车尾部分林肯大陆给人一种运动气息，流畅犀利的线条勾勒出敦实有力的造型，给人带来一种视觉冲击感。尾灯简约大气，并辅以镀铬饰条装饰，精致感到位内饰造型走了商务路线，质感十足。全车标配了全速域自适应巡航、发动机启停技术、电动后备厢等多项配置。
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
林肯大陆车质量好不?林肯大陆车友亲身评测
1、林肯大陆车的质量是不错的。以下是一位林肯大陆车主的亲身评测要点：动力方面：林肯大陆搭载0T涡轮增压引擎，最大马力可达241Ps，最大扭矩为386N·m。虽然起步时动力不如某些竞品猛烈，但整体动力表现令人满意，实测百公里加速成绩为9秒。
2、品牌影响力差 虽然曾经的林肯品牌在中国名气十分高，但随着时间的推移，林肯品牌的知名度逐渐下降，甚至有很多人不知道这是什么品牌，因此林肯大陆难以满足消费者的虚荣心，开这款车出去甚至可能被认为是长城WEY出的小型车。林肯大陆的外观设计也缺乏吸引力，给人一种过于老旧的感觉。
3、品牌影响力小了，随着时间的推移林肯品牌的影响力已经减弱。养车成本高和售价偏贵，因为林肯大陆是进口车，所以维修费用昂贵，市区油耗高，不适合家庭用户。保值率较差，买车3-5年后换车时可能会亏损。同级别车型选择更多，消费者开始综合考虑外观、内饰配置、座椅材质等因素。
4、第一，同级别的车型选择更多。消费者在购买车辆时，会考虑外观颜值、内饰配置的科技感以及座椅材质等问题。林肯大陆在这方面并没有明显的优势。第二，林肯大陆的销量较低，消费者难以看到其优势。因此，在面对其他车型时，消费者可能会犹豫不决，无法做出明智的决策。
5、林肯汽车的品牌形象定位不是普通的中高档，对于大部分不了解但听说过这一品牌的人而言，林肯汽车应该是豪华汽车的代名词。但也有缺点。分析不足因为质量问题频发林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示，从四年间林肯汽车一共召回了9次。
林肯mkz和大陆的区别是什么?
1、综上所述，林肯大陆和MKZ在外观和内饰配置方面各有千秋。林肯大陆以其更大的车身尺寸和更为高档的外观而脱颖而出，而MKZ则更注重时尚感和流线型设计。这些差异使得两款车型各具特色，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。
2、林肯MKZ与大陆的主要区别如下：价格与配置：林肯大陆的官方售价相较于MKZ更为高端，配置与价值上也更胜一筹。车身尺寸：林肯大陆的车身尺寸为5115mm x 1912mm x 1492mm，而MKZ的车身尺寸为4925mm x 1864mm x 1477mm。大陆在尺寸上更大，提供了更宽敞的内部空间和更震撼的视觉效果。
3、在价格层面，林肯大陆以其高端定位自豪地占据市场高地，售价自然较林肯MKZ更为高昂。这一价格差异，无疑彰显了两者在市场定位及目标消费群体上的明显区别。谈及车身尺寸，林肯大陆无疑展现出了更为宽敞与豪华的空间。
4、林肯MKZ与林肯大陆在车型定位上存在显著差异。林肯MKZ属于中型车范畴，而林肯大陆则定位于中大型车市场。从车身尺寸来看，林肯MKZ的尺寸为长4925mm、宽1864mm、高1477mm，而林肯大陆则更为宽敞，车身尺寸为长5115mm、宽1912mm、高1492mm。这一数据对比清晰地展示了两者在空间上的不同。
为什么不建议买林肯大陆?林肯大陆缺点太多了
品牌影响力差 虽然曾经的林肯品牌在中国名气十分高，但随着时间的推移，林肯品牌的知名度逐渐下降，甚至有很多人不知道这是什么品牌，因此林肯大陆难以满足消费者的虚荣心，开这款车出去甚至可能被认为是长城WEY出的小型车。林肯大陆的外观设计也缺乏吸引力，给人一种过于老旧的感觉。
为什么不建议买林肯大陆的原因：品牌影响力小了，随着时间的推移林肯品牌的影响力已经减弱。养车成本高和售价偏贵，因为林肯大陆是进口车，所以维修费用昂贵，市区油耗高，不适合家庭用户。保值率较差，买车3-5年后换车时可能会亏损。
第二，林肯大陆的销量较低，消费者难以看到其优势。因此，在面对其他车型时，消费者可能会犹豫不决，无法做出明智的决策。第三，汽车SUV领域的竞争非常激烈，每天都有新的车型上市。在这种情况下，林肯大陆很难在众多选择中脱颖而出。如果您喜欢林肯大陆，也欢迎您分享您的看法。
品牌影响力弱对于国内很多消费者来说买车最看重的就是品牌影响力，毕竟汽车除了代步以外还能够很好地彰显身份，很多人买豪车就是奔着品牌去的，可惜林肯的品牌影响力和知名度都不够高，在几十万的价位下缺乏诱惑力。
平台过低最后一个原因，导致消费者不买账的，那肯定就是它的平台出自于福特蒙迪欧CD4。如果有细心的小伙伴，一定会发现林肯大陆所采用的驱动方式以及动力总成的搭配，甚至类似的车身布局，均与蒙迪欧相差无几。甚至还有心直口快的小伙伴表示：这就是换了壳子的蒙迪欧。
与 蒙迪欧 共享一个平台 消费者最不买账的原因是林肯大陆的平台来自 福特 蒙迪欧CD4平台，相同的驾驶模式，相同的动力总成配置，相似的车身布局。于是有人质疑，在林肯大陆，蒙迪欧居然改了外形和内饰，其他什么都没改，相当于花了40多万买了一辆高配蒙迪欧。
为什么买林肯大陆的人很少?
综合来看，林肯大陆销量不佳的原因是多方面的，包括车辆本身的性能表现、配置水平以及市场竞争环境等。这些因素共同作用，使得消费者在选择豪华车时，更倾向于其他品牌。虽然林肯大陆并未在大陆生产，但这并不影响其作为豪华车市场的竞争者之一，未来仍有提升的空间。
宣传力度不足。林肯进入中国后虽然也有宣传，但其力度和方式并没有像一些竞争对手那样具有吸引力。 售后服务方面，林肯提供的保修期限相比雷克萨斯较短，这也可能在一定程度上影响了消费者的选择。
宣传不够 林肯进入中国后，也在电梯、机场等贴海报，偶尔在机场上弄几辆展车，但是这些宣传手段绝大部分品牌也在做，而且现在已经沦为传统宣传方式。相比凯迪拉克，林肯在宣传方面弱了点。先不聊现在前总统奥巴马坐凯迪拉克加长车，光在多部美国大片里，凯迪拉克的出镜率都比林肯高，比如《变形金刚》。
品牌影响力小了，随着时间的推移林肯品牌的影响力已经减弱。养车成本高和售价偏贵，因为林肯大陆是进口车，所以维修费用昂贵，市区油耗高，不适合家庭用户。保值率较差，买车3-5年后换车时可能会亏损。同级别车型选择更多，消费者开始综合考虑外观、内饰配置、座椅材质等因素。
为什么在mainland China没有人买林肯？价格高 单就价格而言， 捷豹XFL 起价39万， 沃尔沃S90 起价37万，但 林肯大陆 起价42万。两者在购买渠道、口碑、品牌影响力上都比林肯好太多，更不用说 奥迪 奔驰 宝马 都已经国产了，所以看起来林肯大陆性价比低。市场份额小。
林肯大陆是两驱还是四驱车型?
1、尽管林肯大陆主要为两驱车型，但它也配备了先进的悬挂系统和电子稳定控制系统，以确保在各种路况下都能保持稳定的驾驶表现。
2、此外，林肯大陆还提供了前驱和四驱两种驱动方式，四驱版本车型配备了全时四驱系统，可提升车辆的操控性和行驶稳定性。悬挂方面，林肯大陆前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
3、林肯大陆提供前驱和四驱两种版本，四驱车型搭载全时四驱系统，确保每个车轮都能获得动力，提高车辆的抓地力。悬架系统方面，前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架，以保证车辆的操控性能和舒适性。
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