本田s2000发动机（本田s2000发动机国内多少钱一台）
s2000是什么车
s2000是本田品牌旗下的双门跑车，以其发动机前置后轮驱动的独特配置而闻名。虽为JDM车型，未引入国内市场，故在本地颇为稀见。该车搭载了本田的0升高性能红头发动机，展现强劲动力。本田，日本知名汽车制造商，旗下拥有多款跑车和性能车。其中包括混合动力跑车nsx和性能车思域type r。
S2000是本田公司生产的一款跑车。以下是关于S2000的详细介绍：生产时间与停产原因：S2000是本田公司于1999年生产的第一款车型，直至2009年6月因金融危机而停产。车辆特性：安全环保：S2000是集安全、环保于一身的新一代跑车。布局与配置：发动机置于前轴后方，实现了最佳的50∶50前后质量分配比。
S2000是本田旗下的一款经典双门跑车，具有前后轮驱动的特性。这款车型在日本国内市场非常受欢迎，但在国内较为罕见。S2000搭载了本田高性能的0升红头发动机，为其带来了出色的动力表现。本田作为一家知名日本汽车制造商，其产品线丰富，包括多款跑车和性能车。
s2000是本田旗下的双门跑车，是发动机前后轮驱动的这辆车是jdm车型没有引入中国，这款车在中国很少见。s2000年本田使用了0升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强大。本田是一家来自日本的汽车制造商，拥有许多跑车和性能汽车。本田的跑车有nsx，性能车有思域type r。
S2000是本田旗下的一款双门跑车，这是一款发动机前置后轮驱动的汽车，这款车是JDM车型，所以并没有被引入国内，这款车在国内是非常少见的。本田S2000使用了本田的0升红头高性能发动机，所以这款车的动力是非常强劲的。本田是一个来自日本的汽车制造厂商，本田旗下有很多跑车和性能车。
本田红顶发动机是什么
本田红顶发动机，尤其是其F20C型号，以其高性能和独特魅力，成为传奇般的存在。这款发动机最初是本田S2000跑车的专属心脏，凭借0升的排量和惊人的转速表现，赢得了众多车迷的青睐。
F20C是本田红顶发动机系列的成员。在汽车领域，红色代表***和高性能。本田的高性能发动机有B、C、H、F三个系列，只能算是中级水平。在F20C出现之前，性能最高的是F20B，最大功率200Ps，直到终极F20C的诞生。
其实就是一个颜色而已，高性能的引擎就会用一些别的颜色让机器显得更为突出，久而久之就变成高性能的代名词了，本田的B16B经典中的经典，6升的机器，其压缩比高达8：1，功率输出为185马力，当6100转开启TEC时，应了车迷常说的一句话：“一日本田，终生本田”。
K20C涡轮红顶发动机，前排后吸运转，保留排气端的VTEC，涡轮需要强大排气能量推动。密封撞风腔设计，旨在降低进气温度。前端涡轮设定有多种解释，包括增压管路长度、维修便利性和驾驶舱冷却。FK8为纯正FF布局，车头重量分布对于车辆操控至关重要。将FK8与FD2相比，两者引擎方向相反，车头重量和动力特性差异显著。
使它成为本田红顶家族中的巅峰之作，无疑它也是性能最出色的民用自然吸气发动机之一。1997年，Civic之R初登场，诞生了大名鼎鼎的首款思域Type-R EK9，EK9的诞生，为传奇的Civic Type R家族揭开序幕。
实际上，从代号上就能看出这台发动机与本田的红顶K20A0L自吸机头（第五代思域TYPER）关系匪浅。在硬件上，其相比后者加装了涡轮增压器，进一步提升发动机在中低转速的扭矩输出，同时提高功率储备，将功率上限从自吸版本的220马力左右直接提升至274马力。
情怀还能再玩一波,本田将复活S2000搭载Type-R车型发动机
1、近日根据国外媒体消息，本田将计划复活 S2000车型。本田S2000诞生于1999年，在2009年停产。本田S2000是一款双门纵置后驱轿跑车型，发动机放置于车辆前轴后方，得到了最佳的50：50的重量配置。本田S2000车型是众多本田粉丝最热衷的车型之一。
2、对于这么优良的跑车IP，本田自然不会荒废太久，他们已经把复活S2000的计划提上了日程，据悉会在2024年推出，这个日子正好是公司成立75周年。知情人士表示，新S2000的车身比例与原车型相似，会大量使用铝和碳纤维，有助于将重量保持在3，000磅以下（1，361公斤）。
3、在动力方面，全新S2000将采用目前思域TYPE-R的同款0T发动机，可输出324马力/400牛·米，采用纵置后驱的布局。这样的动力输出推动一台3吨的小跑车，大伙说是什么概念？初代S2000，对于很多热爱“红头”的本田粉来说是除了思域type R外一直魂牵梦绕的双门双座敞篷跑车。
4、近日，从外媒获悉，本田计划于2024年复活旗下小型双座跑车 S2000，并且将采用TYPE-R同款的0T发动机，采用纵置后驱的布局。本田S2000诞生于1999年，在2009年正式停产。因为短小的车身和极致的50：50车身配重，S2000具有极高的操控性能和驾驶乐趣，并且它的改装潜力也十分高，深受玩车人士的欢迎。
5、相信如果你是本田粉，在看到标题后瞬间就会汗毛直立。在全民电动化的时代，本田竟然破天荒的即将官方复活 S2000车型，而且新车型或搭载思域Type-R同款的0T发动机，这无疑是这个年代给予车迷们最贴心的“礼物”。
装入450匹NSX发动机,才是S2000的最强完整体
1、说到移植发动机，这个S2000的移植案例真值得一说，因为并不是单纯地“异种移植”其他品牌发动机，而是选择了本田C32B V6，也就是同宗本田NSX-R（NA1/NA2）所搭载的引擎。借助六喉直吸、Haltech ECU***的助力下，外加6速序列波箱、双离合传动，最大马力450匹、最大400牛米。
2、S2000是当时同级别敞篷车中刚性最高的车身，也是当时本田旗下所有车型中刚性最高的，直到16年后全新的NSX才打破了S2000的记录。除了高刚性，S2000整车重量控制的非常好。当时S2000对标的保时捷Boxter车身重量超过1300kg，而S2000只有1299kg。因为主梁部分像一个字母X，所以本田将其命名为：X-Bone。
3、峠路魔王的最强传说也指的是AP2时期的本田S2000。或许从数据来看，本田S2000搭载的发动机性能不算什么，但是在当时，这台发动机可是世界上每升排气量功率最高的量产，达到了125匹马力的升功率。
4、介绍完S2000的背景，正式进入主题，这是加州Evasive Motorsports打造的作品，思路十分简单，就是把思域Type-R（FK8）上的K20C1发动机移植到S2000身上。
5、s2000是本田品牌旗下的双门跑车，以其发动机前置后轮驱动的独特配置而闻名。虽为JDM车型，未引入国内市场，故在本地颇为稀见。该车搭载了本田的0升高性能红头发动机，展现强劲动力。本田，日本知名汽车制造商，旗下拥有多款跑车和性能车。其中包括混合动力跑车nsx和性能车思域type r。
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