马自达星骋改装（马自达星骋改装轮毂）
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2025年04月30日 05:04 3.4W+
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经典马3操控依然,稍加改装不输新款?
1、后续车型第二代马自达3星骋采用了当年全新的设计语言，身形一下子长胖了，与马自达6睿翼一样，都被车迷认为操控在走下坡。直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现，创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象。
2、让众多普通车主也能够轻松体验专业车手起步烧胎的乐趣。同时，Mustang配备的55限滑后轴和LSD限滑差速锁，不仅能够在起步和在直线加速时有效平衡的两轮的阻力，让起步提速和漂移变得更加可控，同时也赋予了其极大的改装潜力。
3、系的外观设计风格大气、运动，和大哥7系有的一拼；X3的外观在起初是比较有争议的，尤其是不开眼角和大鼻孔，但随着此类设计成为宝马SAV家族新的大众化元素，也开始慢慢被消费者接受。关于两者的设计，小编总结起来就四个字：“五”大“三”粗。下面分开来讲。先说定位在行政级别的5系。
4、实际上，阿特兹的操控也许不逊色与宝马，马自达的车在研发之处，就将操控和运动放在最重要的位置，以人马一体为设计标准，阿特兹目前搭载了升级后的GVC plus加速度矢量控制系统，升级部分在于对车辆转向的响应性和稳定性做了优化和提升，此外重新调整了悬架以实现更平稳的驾驶状态。
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