法拉利458视频（法拉利458视频说明书）
法拉利458、兰博基尼盖拉多的底盘离地间隙是多少,可以升降地盘吗?可...
法拉利458和兰博基尼盖拉多确实属于同一级别，但盖拉多已经被更现代、更炫目的Huracan取代。关于法拉利被贴上“娘炮”标签的说法，这更多是一种误解，因为名字并不会影响车辆的实际性能。有人认为兰博基尼就像一头难以驾驭的公牛，这种观点显然已经过时。
吧，因为改啦多的变速箱没这么高级，车型也比较旧，458的流线型很好，再加上法拉利是老品牌，做车的经验比兰博基尼公司的要多，法拉利458虽然在速度上比不上改啦多，但要比档次，458绝对更胜一筹。
盖拉多不是单一的一款车型，有很多看起来一样但内部不同的版本；而法拉利458是单一的一款车型，两者没有可比性。如果拿盖拉多Spider同458Spider比的话我个人认为后者应该更为优秀，毕竟法拉利是专心做跑车的品牌。
兰博基尼盖拉多裸车售价比F430贵上将近50万元，而兰博基尼虽然外形更拉风但是兰博基尼引擎声音在中国看来的确是噪音，没有法拉利柔美。
应该458最少，700最多。不过法拉利7年14万公里免费保养，兰博没免保，这下来估计多个30万，而且法拉利全国7个保养点，兰博2个。法完胜。4外形，个人观点兰博典型不耐看但是上相，法拉利耐看但是不上相，我见过真车，458看起来比640还要大一圈，特别有张力，比照片好看多了。兰博就那样。纯手机打字。
道奇蝰蛇Viper SRT10的最高速度达到了惊人的325公里/小时，相比之下，兰博基尼盖拉多的最高速度为314公里/小时。日产GTR R35也不容小觑，最高速度为310公里/小时。保时捷911 GT2则拥有329公里/小时的最高速度，而法拉利458的最高速度同样为325公里/小时。
法拉利458跟488有什么区别
1、法拉利458与488区别在于性能与设计。488为458的升级版，动力提升显著。458搭载5升自然吸气V8发动机，而488则使用了9升双涡轮增压V8发动机，输出功率更高。外观上，两者设计相似，均采用低矮宽体，符合空气动力学原理。488车头灯更加修长，尾部采用中置双出排气，与458的中置三出排气设计不同。
2、法拉利458和488的区别：法拉利488在458的基础上进一步改善了空气动力学和电子辅助系统，使得它成为一辆更容易上手的法拉利，这使得它在速度上更胜一筹。尽管工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，但加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利。
3、法拉利458与488的性能对比 在法拉利458与488这两款跑车中，488在动力输出方面更为出众。488搭载了9升双涡轮增压的V8发动机，相较于458的5升自然吸气V8发动机，其涡轮增压技术使得488能实现零涡轮迟滞，动力输出更加流畅且线性。488的发动机性能超越了458，展现出更加强劲的动力表现。
兰博基尼埃文塔多和法拉利458那个好,哪个声浪更好听
埃文塔多声浪肯定不如458，兰博基尼的任意车的声浪都不如45性能方面，如果大直道，相信埃文塔多不会让人失望。但到了赛道，458italia可以和埃文塔多拼平手。458specialle和challenge可以轻松击败埃文塔多。但这两款并非同一等级。不应对比。
法拉利458和兰博基尼盖拉多确实属于同一级别，但盖拉多已经被更现代、更炫目的Huracan取代。关于法拉利被贴上“娘炮”标签的说法，这更多是一种误解，因为名字并不会影响车辆的实际性能。有人认为兰博基尼就像一头难以驾驭的公牛，这种观点显然已经过时。
吧，因为改啦多的变速箱没这么高级，车型也比较旧，458的流线型很好，再加上法拉利是老品牌，做车的经验比兰博基尼公司的要多，法拉利458虽然在速度上比不上改啦多，但要比档次，458绝对更胜一筹。
您好，汽车管家团队为您解答 法拉利458比兰博基尼盖拉多要更舒适，盖拉多比458霸气-更有男人味，激动四射。个人比较喜欢盖拉多，棱角分明，感觉好。法拉利内部较舒适。各有所好，法拉利458：458 Spider在内饰方面全部延续了458 Italia的设计风格，唯一的不同就是多设置了两个按键——开闭顶篷和后挡风装置。
比如性能差不多的458和盖拉多，f12和埃文塔多4性能是跑车中最重视的，而法拉利兰博基尼的性能各有千秋。同价的车型对比兰博基尼的加速要快，瞬间爆发力强，法拉利属于后期爆发和弯道性能类型的，相比兰博基尼法拉利要随和点5外观上，兰博的外观更科幻、更拉风。法拉利相比兰博基尼回头率要低点。
法拉利458和兰博基尼LP700那个好
LP700-4是兰博基尼的最新的旗舰车型，458 Italia是接替F430的，两个不是一个级别的，V12的不是V8能比的，能跟LP700-4比的，是法拉利才发布的F12 berlinetta。
let我帮你分析：1性能，直道加速必须lp700，马力和排量摆在那儿，第二458。赛道方面，lp700在topgear风光了，但那是飞机跑道，估计到了专业赛道是和10年前的cgt差不多。所以458赛道应该最强，lp560酱油。
在赛道性能上，法拉利458 Italia换挡迅速，出弯提速更快；兰博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera则拥有更强的抓地力，但在换挡上不够利落。两者在百公里加速时间上相近，均在3秒左右。绕桩测试中，兰博基尼暴露转向不足问题，法拉利则表现出更稳定的转向和刹车性能。
兰博基尼综合看来是没有法拉利强劲的！有的时候看起来差不多，实际上还是有些差距的。530万的法拉利f12可以和700万lp700较劲甚至强于lp700。但外表兰博基尼要好。影响力肯定是法拉利，因为法拉利的f1成绩以及纽北塞的成绩都很优秀，相信都是先知道法拉利保时捷，然后再知道的兰博基尼。
牛的价格显然是虚高。法拉利的赛道（弯道）性能非常好，而被讽为直线加速器的兰博基尼则摊上一个“直道王、弯道亡”的搞笑头衔（虽然新出的LP-700已经有了很大的改进）。论性价比，无疑法拉利更强，458神一般的存在，纽北赛道圈速仅比800万的LP-700慢4秒，完虐同价位的盖拉多LP-560将近半分钟。
宝马i8和法拉利458汽车哪个好
1、先说结论：法拉利458好。这两个车应该不是一个层级的：价格：宝马i8出厂指导价180万左右；法拉利458出厂指导价448万左右.一个是高级跑车，一个是超级跑车。品牌：宝马是轿车领域的豪华品牌，但在跑车领域是没有地位的；而法拉利是跑车品牌里的顶级品牌。
2、宝马i8的售价大致在1780至2080万元区间。这款混合动力车型在豪华跑车领域独树一帜，前所未有。相比之下，法拉利458采用传统的汽油动力，具有纯正血统，如同英国世袭爵士。宝马i8则像互联网新贵，具备独特的身份。宝马i8搭载5升引擎，而法拉利458则配备5升引擎。
3、相较于传统的汽油跑车法拉利458，宝马i8更显革新和科技感。而法拉利458则更像一位英国世袭骑士，承载着悠久的传统和卓越的性能。在动力性能上，宝马i8！--搭载了一台5升的发动机，而法拉利458则配备了更为强劲的5升发动机。
法拉利458和法拉利F12到底哪个更好
操控性方面，458或许略胜一筹。毕竟，F12作为一款GT车型，在设计时更多地考虑了舒适性和实用性。至于法拉利工程师是否“脑残”，我们还需等待F70车型推出后方能知晓。轻与重的选择，取决于车型的设计初衷。
法拉利F12比458更好。外观设计 法拉利F12的外观设计更加现代和流线型，给人一种更加犀利和动感的感觉。其车身线条流畅，更符合空气动力学设计，能够提供更好的驾驶稳定性。相比之下，虽然458也有其独特的魅力，但在外观上可能显得略微传统。二弘内在性能 法拉利F12的动力表现更出色。
法拉利612 Scaglietti 参考价格：570万元 法拉利612Scaglietti这款车的售价是570万元左右，从外观来看，酷炫十足，非常有神秘感，而且这款车的驾驶室设计的非常有个性，驾乘感极佳。
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