奇瑞a3两厢改装（奇瑞a3能改什么车的座椅）

汽车资讯 2025年04月29日 20:02 2.5W+ 五九生活百科网

奇瑞a3两厢改白色

奇瑞的a3两厢可以改装：1。如果买A3，应该是2011年款。新车型优化了饱受诟病的油耗和启动动力，更换了dvvt发动机，车身进一步轻量化，所以老用户反映这类问题会好很多；这款车相对于价格有一定的溢价率，也就是车本身的质量超过了车本身的价格一定程度。

舒适：A3所搭载的CVT变速箱，最大的优点便是消除了挡位变化间的顿挫感，让行驶更加平顺。即使是在崎岖的山路上行驶，也不会因为档位的频繁切换而感到丝毫颠簸。

说一下RX5的使用感受吧，刚开始从A3的8升级到RX5的0T，冲击是巨大的，动力还是杠杠的，但是上汽用的是通用的技术（同款发动机在昂科威上改进了一下），油耗比较高不说（市区11个以上，高速9个左右），不知道低转速是扭力不行还是传动效率低，经常起步的时候发动机干吼，车子没动。

奇瑞a3两厢改装（奇瑞a3能改什么车的座椅）

奇瑞a3的音质调整，首先把主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后居中所有的高、中、低音，当然左右平衡是一样的；将功率放大器的音量设置在较低位置；过滤器设置为关闭；CROSSOVER设置为低电平；低音炮功放也是这样处理的。

要优化奇瑞A3的音响体验，可以遵循以下步骤：重置出厂设置：首先，将主机的所有附加功能恢复至初始状态，将高音、中音和低音调至中心，左右平衡也保持一致。将功率放大器音量调低，滤波器设为关闭，CROSSOVER设置为低电平。同样，对低音炮功放也进行相应的调整。

A3的印象不太了解，建议楼主先查查清楚，看看系统短板在哪里，是机头不行还是喇叭不行，然后再有针对性的升级。

奇瑞a3 音响音质调整，首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样；将功放的音量全部设置在低的位置；滤波器设定设置在O FF ；CRO SS OVER设置在低；低音炮功放同样是这样处理。

奇瑞a3前后音响的调节需要在多媒体中进行，点击音响选项，然后进入调节界面，正确的调整的具体操作步骤：打开奇瑞a3驾驶员这边的车门。踩下奇瑞a3刹车踏板，用来准备启动发动机。按下奇瑞a3的一键启动键。奇瑞a3仪表灯全部亮起，证明发动机启动。点击奇瑞a3的多媒体声音选项。

青岛的一天游玩下来，油耗0，我觉得完全可以接受，毕竟我的小A3曾经让我开到9点多。作为一个音乐爱好者，没有音响我是无法开车的。从青岛回来后，我直接把车送到了改装店，开始了音响改装。我买的新音响雷贝琴RS3，三分频，早就准备好了。青岛的海风很大，但我在五四广场顶着海风欣赏了美景。

尾翼淘宝买个台版尾翼，包括喷漆安装估计300不到，轮毂嘛，这个就不好说了，贵的七八百一个，便宜的也四五百一个。

底盘好，潜力大。7---10万的价格。13万的配置。20万的安全。8月12号上市的奇瑞A3 款是DVVT（工信部油耗5），有自动，ESP防翻车系统、独立悬挂、钢用料扎实、天窗。

A3一上市就引起轰动，也被寄予厚望，一度取得不错的销量。后期对A3的内饰进行了较大的改装。A3的动力系统有6L、8L、0L三款发动机，首次采用4AT自动变速箱，2012款采用奇瑞自主研发的CVT变速箱。2012款车型的发动机更换为E4G16 6L DVVT发动机，燃油经济性有所提升。

A3的印象不太了解，建议楼主先查查清楚，看看系统短板在哪里，是机头不行还是喇叭不行，然后再有针对性的升级。

没有使用高扁平比的轮胎也是对于舒适性的考虑，实际驾驶中，奇瑞A3的两厢CVT自动版胎噪并不大，算是比较安静的。实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人感觉注重低扭输出，加上CVT变速器的放大效果，起步时动作很轻盈，0-30km/h加速非常轻松。