苏州奇瑞狂飙追宝马（奇瑞告大飙车）

汽车资讯 2025年04月30日 10:07 3.0W+ 五九生活百科网

明星座驾,狂飙中明星座驾都是啥车

明星座驾狂飙演红了好多明星，明星的座驾也成了热门，让我们来看看大明星们的座驾，演安欣的张译，他的座驾是一辆劳斯莱斯古斯特，价格五百万左右。演大哥高启强的张颂文，最为低调了，他的座驾居然是一辆电动车，价格4千元左右，真是让人想不啊！比普通人还低调。

座驾二：宝马X5 在高启强从鱼贩变成公司总裁之后，也是老高黑化之路正式开启的第一台座驾——BMWX5第一代，底盘代号E53。这是宝马公司推出的第一款运动型多功能车，是宝马在20世纪末为了满足美国SUV市场风潮，以超过8亿英镑收购了英国航空航天公司BAE旗下的罗孚集团，移植技术打造的车型。

《狂飙》剧中的座驾分享剧中各种车型不仅为剧情添彩，也激发了车迷的兴趣。第一集中的丰田考斯特，作为商务接待的首选，搭载0L发动机，售价区间在484-589万元。这辆中型商务中巴车在市场上的出现频率非常高。

加长林肯。在电视剧《狂飙》中，陈泰的座驾是一辆加长林肯，其奢华程度令人咋舌，就像是一个小型酒吧安置在了车内。什么冰箱、彩电、大沙发应有尽有。

苏州奇瑞狂飙追宝马（奇瑞告大飙车）

1、毫不意外，星途汽车再次刷新了月销量。7月5日，星途汽车公布了6月销量，当月其销量为9，842台，再创历史新高，而6月其同比增速也达到了197%。从环比来看，相对于5月的7，612辆，星途6月也直接增长了2，000多辆。

2、月星途首款车型星途TX上市。此外，奇瑞迎来了新一轮的产品爆发，推出瑞虎艾瑞泽GX和艾瑞泽EX，刷新产品阵营。在销量上，奇瑞集团实现了逆势增长，在国内车市28年来首降的背景下，销售汽车73万台，同比增长11%，出口量连续16年第一。不过奇瑞没公布奇瑞单品牌销量。

月7日，奇瑞在北京水立方举办了一场以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜，发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌也全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，在彻底下场新能源赛道之前，奇瑞先使劲秀了秀肌肉。

而在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云0智能座舱技术、智能驾驶技术等。

这将助推星途在品牌上进入更高层级，同时完成向新能源转型。其次，6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线，星途瑶光是首批量产车型之一，混动版车型也最快今年第4季度上市。“混动是现在，纯电是未来”，这也将为星途在眼下的竞争中进一步强化竞争力。

这些年比亚迪作为国内新能源汽车的佼佼者，率先停产了传统燃油车型。日前秦PLUS DM-i冠军版98万起上市，更是打开有“油电同价”的先例，并且上市一周订单就超过了3万台，对传统燃油车型市场带来了不小的冲击。

近几年，比亚迪凭借着自己对新能源以及智能领域的深耕，拥有了充足的技术背书。如今秦PLUS DM-i 2023冠军版和秦PLUS EV冠军版迎来了正式上市，二款车不仅可以提供更为多样化的动力选择，同时也进一步助力秦家族实现在A轿车领域的突破。

银河攻略+全产品矩阵，开启爆发式增长模式基本盘的稳定，为吉利新能源再加速奠定了良好的物质基础。但仅靠目前主打15万级以下的几何、30万级以上的极氪还不够，吉利汽车2月还发布了全新中高端新能源系列“吉利银河”，全面发力15-30万级中高端市场，填补吉利汽车的新能源市场空白，开启增长新格局。

1、内饰方面，精致的做工和高级的用料提升了整体质感。高离地间隙使其具有良好的路面适应能力，而宽敞的尾厢则显示出出色的装载能力。丰富的配置包括多项宝马创新科技，提升了驾驶体验。然而，宝马X6的外观设计可能需要一些时间来接受，前脸与X5的相似度较高，缺乏新鲜感。

2、缺点：外形比较个性，接受可能需要一段时间；前脸与X5过于相似，新鲜感不足；后排座椅只有两个座位，而且头部空间较小；相对于SUV来说，载物能力略显不足。

3、--，且支持OTA升级和语音识别控制系统，非常便捷。缺点：！-- 然而，不容忽视的是，2022宝马X6 40i尊享版的油耗偏高，可能对日常使用造成经济压力！--。同时，维修费用也相对较高，这可能成为潜在车主考虑的一大因素。尽管外观和性能表现出色，但高昂的养车成本可能会让部分消费者望而却步。

4、另外，宝马公司为它提供了两个强大的发动机选项和各种可用的性能升级。在内部，X6更加保守，强调高端材料和众多标准功能，如AppleCarPlay和AndroidAuto。虽然从逻辑说这样的体现还不如得到一个X5来做代替，因为它更便宜，更实用，但是X6的重点是吸引你的目光，在这方面，它是成功的。

没有一家企业愿意痛痛快快的离开全球第一大市场，Jeep们也不例外。无论因何种原因出走，以纯进口方式重返都是他们的一条退路。铃木，DS，三菱……这些已经或即将退出中国市场的品牌，或许都认为这是留在中国的一种方式。

而陌生则是因为三菱最近几年在中国的表现确实差劲，前些年还有翼神、劲炫ASX等车型在市场上能拼一下，现在整个车系里面就剩下欧蓝德的销量还看得过去。三菱现在几乎靠一个车型在苦苦支撑一个品牌。

斯柯达，大众旗下的品牌，在中国市场表现稳健。最近传出的退出消息引发二手车市场关注。但历史经验表明，斯柯达离开中国的可能性不大。若真有此变，其可能会效仿Jeep，通过进口渠道继续销售，这可能导致斯柯达在中国的地位与雷诺、铃木、菲亚特相似。因此，对二手车行情的影响应有限。

综合以上种种，阿迪达斯和耐克销量暴跌，假以时日他们是有可能退出我国市场的。

原因在于激烈的同级别车型竞争和国内平行进口车的冲击。在中国市场，兰德酷路泽的竞争力不足，与众多品牌同台竞技，最终不得不面临停售的命运。